Khi thi công phần móng công trình hoặc làm đường nội bộ, việc lựa chọn đúng loại đá rải đường quyết định trực tiếp đến tuổi thọ và độ chịu tải của bề mặt. Tùy thuộc vào yêu cầu, các nhà thầu sẽ sử dụng đá 0x4 (cấp phối đá dăm), đá 1×2 hay đá 4×6 để đạt hiệu quả tốt nhất. Hãy cùng SG Megacons tìm hiểu rõ từng loại vật liệu xây dựng nền đường, bảng báo giá đá rải đường mới nhất, đồng thời chỉ ra những cách kiểm tra chất lượng thực tế ngay tại công trình.
Đá rải đường là gì?
Đá rải đường là vật liệu xây dựng được sử dụng phổ biến trong quá trình thi công nền và móng các công trình giao thông như đường dân sinh, đường nông thôn, đường nội bộ khu công nghiệp, bãi đỗ xe và nhiều dự án hạ tầng khác. Thực tế, đây không phải là tên gọi của một loại đá cụ thể mà là cách gọi chung cho các loại vật liệu như đá 0x4, cấp phối đá dăm, đá base và đá subbase. Các loại đá rải đường này được sản xuất từ đá tự nhiên khai thác tại mỏ, sau đó nghiền sàng thành nhiều kích thước hạt khác nhau để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của từng công trình.
Khi thi công, vật liệu được rải đều lên bề mặt nền đường và lu lèn bằng máy chuyên dụng. Trong quá trình này, các hạt đá có kích thước nhỏ sẽ lấp đầy khoảng trống giữa các hạt lớn, giúp tăng độ liên kết và tạo nên một lớp nền chắc chắn, ổn định. Nhờ khả năng chịu tải trọng cao, hạn chế sụt lún và độ bền lâu dài, đá rải đường được xem là một trong những vật liệu quan trọng góp phần đảm bảo chất lượng, tuổi thọ và độ an toàn của các công trình giao thông.
Các loại đá làm đường phổ biến nhất trong thi công
Tùy vào từng hạng mục công trình từ đường hẻm nhỏ đến quốc lộ lớn, mà chúng tôi sẽ có các loại đá làm đường tương ứng.
Đá 0x4 – Loại 1 và Loại 2
Đá 0x4 (cấp phối đá dăm) là loại đá dăm rải đường quan trọng nhất và được dùng nhiều nhất. Đây chính là hỗn hợp cấp phối có kích thước hạt dao động từ bụi nhỏ li ti đến viên đá lớn nhất khoảng 40mm. Nhờ tính chất tự chèn, khi được lu lèn kết hợp tưới nước, đá 0x4 đóng cứng lại thành một khối.
- Cấp phối đá dăm loại 1: Thường có hạt lớn nhất là 37.5mm (Dmax 37.5), ít tạp chất, khả năng chịu tải rất cao, dùng làm lớp móng trên (Base).
- Cấp phối đá dăm loại 2: Hạt lớn nhất có thể lên đến 50mm, tỷ lệ hạt bụi nhiều hơn, dùng làm lớp móng dưới (Subbase) hoặc san lấp đường nội bộ, dặm vá ổ gà.
Đá 1×2
Đá 1×2 là loại đá xây dựng có kích thước hạt dao động từ 10mm đến 28mm, được sản xuất từ đá tự nhiên sau quá trình nghiền sàng. Nhờ kích thước tương đối đồng đều, độ cứng cao và khả năng chịu lực tốt, đá 1×2 được sử dụng rộng rãi trong nhiều công trình giao thông. Trong quá trình thi công đá rải đường, đá 1×2 thường được dùng làm cốt liệu cho bê tông nhựa nóng hoặc bê tông xi măng, giúp tăng khả năng chịu tải, hạn chế nứt vỡ và nâng cao độ bền của mặt đường. Ngoài ra, loại đá rải đường này còn được ứng dụng trong các lớp kết cấu mặt đường yêu cầu độ ổn định cao, góp phần kéo dài tuổi thọ công trình, giảm chi phí bảo trì và đảm bảo chất lượng khai thác lâu dài.
Đá 4×6
Đá 4×6 có kích thước từ 40mm đến 60mm, thường được sử dụng làm lớp đệm lót móng nền, gia cố nền đất yếu, kè bờ hoặc nền nhà xưởng chịu tải trọng lớn. Trong các công trình giao thông đá 4×6 thường được thi công ở lớp nền phía dưới trước khi rải các lớp đá cấp phối hoặc đá rải đường, giúp tăng độ ổn định, khả năng chịu tải và hạn chế sụt lún cho công trình.
Đá mi bụi và Đá mi sàng
Đá mi bụi (dưới 5mm) và đá mi sàng (3mm – 14mm) là vật liệu thu được từ quá trình nghiền sàng đá xây dựng. Với kích thước hạt nhỏ, đá mi thường được dùng để san lấp mặt bằng, lấp đầy khe hở giữa các lớp đá lớn và hoàn thiện bề mặt sau khi thi công đá rải đường. Trong thi công giao thông đá mi giúp tăng độ liên kết giữa các hạt đá, ổn định nền đường và hạn chế xói mòn hiệu quả.
Bảng báo giá đá rải đường (đá 0x4, 1×2, 4×6,…) mới nhất 2026
Dưới đây là bảng báo giá đá rải đường, cấp phối đá dăm cập nhật mới nhất tại SG Megacons:
|
Loại đá |
Đơn vị tính |
Giá tham khảo (VNĐ) |
Ghi chú (VNĐ) |
|
1 Khối (m3) |
560.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
|
1 Khối (m3) |
280.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
|
1 Khối (m3) |
560.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
|
1 Khối (m3) |
660.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
|
1 Khối (m3) |
520.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
|
1 Khối (m3) |
510.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
|
1 Khối (m3) |
510.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
|
Đá cấp phối Dmax 0.25 |
1 Khối (m3) |
570.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
|
Đá cấp phối Dmax 37.5 |
1 Thiên/Khối |
560.000 |
Đã bao gồm VAT và chi phí vận chuyển |
Lưu ý:
Giá trên website chỉ mang tính tham khảo và có thể thay đổi theo từng thời điểm. Đơn giá thực tế sẽ phụ thuộc vào khối lượng đặt hàng, vị trí công trình, cự ly vận chuyển và tình hình thị trường vật liệu xây dựng.
Đối với các công trình, nhà thầu và chủ đầu tư có nhu cầu số lượng lớn, SG Megacons luôn có chính sách giá ưu đãi cùng mức chiết khấu phù hợp theo từng dự án. Chỉ cần cung cấp địa chỉ công trình và khối lượng cần giao, chúng tôi sẽ nhanh chóng tư vấn và gửi báo giá chi tiết.
Liên hệ Hotline/Zalo: 0923 513 789 để nhận báo giá mới nhất và hỗ trợ giao hàng nhanh chóng.
NHẬN BÁO GIÁ CÁT ĐÁ MIỄN PHÍ CHỈ TRONG 5 PHÚT
Liên hệ ngay Sài Gòn Megacons để được tư vấn chuyên sâu 24/7
ZALO 
FACEBOOK Quy trình thi công đầm nén đá làm đường đạt chuẩn
Mua được đá tốt mà thi công lu lèn ẩu thì móng đường vẫn sụt lún như thường. Dưới góc độ của một đơn vị cấp vật tư chứng kiến hàng ngàn dự án, chúng tôi khuyên chủ thầu nên giám sát chặt chẽ các khâu sau:
Khâu 1: Chuẩn bị mặt bằng (Xử lý dứt điểm nền hạ)
Bất kỳ loại đá làm đường đắt tiền nào cũng trở nên vô dụng nếu nền đất bên dưới vẫn còn lầy lội, nham nhở xà bần. Thợ cần dọn sạch rác, móc bùn sét, và lu lèn thật chặt lớp nền đất (hoặc lớp cát san lấp) bên dưới cùng trước khi cho đổ lớp đá cấp phối đầu tiên.
Khâu 2: San gạt không được “tham” độ dày
Nhiều đội thợ muốn đẩy nhanh tiến độ nên rải đá dăm dày cả nửa mét rồi mới cho xe lu vào ép. Đây là một sai lầm vì trọng lượng xe lu thông thường chỉ nén chặt được lớp đá dày từ 15cm đến 20cm. Nếu rải đá dăm quá dày, phần đáy bên dưới sẽ bị rỗng tuếch, các viên đá không thể khóa chặt vào nhau.
Khâu 3: Tưới nước vừa đủ liều
Hỗn hợp cấp phối đá dăm nếu bị lu khô sẽ sinh ra lực ma sát cực lớn làm vỡ vụn các viên đá. Ngược lại, tưới sũng nước sẽ làm nền nhão như cháo. Hãy yêu cầu xe bồn phun sương rải đều để tạo độ ẩm vừa phải (khoảng 5 – 7%). Nước đóng vai trò như chất bôi trơn, giúp các hạt bụi li ti tụt xuống chèn kín khoảng trống giữa những viên đá to.
Khâu 4: Ép lu từ mép ngoài vào tim đường
Tuyệt đối không để thợ chạy xe lu tùy hứng. Hướng chạy chuẩn là từ hai bên mép đường ép dần vào giữa (tim đường) để tạo độ vồng thoát nước. Cách lu này giúp khóa chặt mép móng, ngăn tình trạng đá bị phình hoặc trôi lún ra hai bên.
Khâu 5: Test nghiệm thu “búa gõ nẩy tay”
Tiến hành lu lèn cho đến khi bề mặt phẳng lì, hoàn toàn không còn vết hằn bánh xe lu. Lúc này, chủ công trình có thể kiểm tra thực tế bằng cách dùng búa thép gõ mạnh xuống mặt đường. Nếu búa nẩy lên tưng tưng, mặt đá không tróc lún là đã đạt độ chặt. Nền móng giờ đây đã sẵn sàng để đổ sàn bê tông hoặc thảm nhựa mặt đường.
Tiêu chuẩn kỹ thuật thi công đá làm đường (TCVN)
Chất lượng nền đường không chỉ phụ thuộc vào các loại đá rải đường được sử dụng mà còn được đánh giá thông qua nhiều chỉ tiêu kỹ thuật trong quá trình thi công và nghiệm thu. Dưới đây là những tiêu chí quan trọng cần lưu ý.
Đảm bảo độ chặt K98 và cường độ nén (TCVN 8859:2023)
Theo TCVN 8859:2023 về thi công và nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm, độ chặt lu lèn (K) yêu cầu phải đạt tối thiểu K98 đối với lớp móng trên. Điều này có nghĩa là nền đường sau khi đầm nén phải đạt 98% độ chặt tiêu chuẩn lý thuyết. Cường độ chịu nén của đá cũng phải đạt khoảng 1.000 đến 1.400 kg/cm2 để đảm bảo xe tải trọng lớn di chuyển không bị lún sụt.
Tỷ lệ hạt thoi dẹt và độ chống mài mòn của đá
Khi lựa chọn đá làm đường, nhà thầu cần lưu ý hai chỉ số quan trọng. Thứ nhất là tỷ lệ hạt thoi dẹt (những viên đá có hình dạng dẹt, mỏng, dễ gãy vỡ khi bị xe lu ép) không được vượt quá 15-20%. Nếu tỷ lệ này quá cao, khi lu lèn đá sẽ vỡ vụn, phá hỏng hoàn toàn kết cấu cấp phối. Thứ hai là độ chống mài mòn – nói đơn giản là khả năng chịu va đập và cọ xát của đá khi đường đưa vào khai thác. Đá có độ mài mòn cao (dễ bị nghiền nát) sẽ khiến mặt đường nhanh xuống cấp. Chỉ tiêu này phải đạt mức cho phép theo TCVN 7570:2006.
Mua đá dăm rải đường ở đâu uy tín tại TP.HCM ?
Quá trình san lấp và đổ nền cần tiến độ cấp hàng liên tục. Để công việc của thầu thợ diễn ra suôn sẻ, việc chọn nhà cung cấp vật liệu đáng tin cậy là ưu tiên hàng đầu.
Cam kết cân đủ đo thật công khai tại công trình
Với hơn 10 năm kinh nghiệm, VLXD Sài Gòn Megacons nói không với việc gian lận khối lượng. Mọi xe giao hàng đến công trình, chủ nhà và thầu thợ đều được đo đạc thùng xe trực tiếp, đảm bảo giao đủ 100% số khối như đã báo giá.
Nguồn đá chuẩn TCVN từ mỏ Thiện Tân
Đá 0x4, đá 1×2 cung cấp bởi Megacons được khai thác trực tiếp từ các mỏ đá lớn uy tín như Thiện Tân. Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ quy trình sàng lọc, đảm bảo đá sạch, không lẫn tạp chất bùn sét và đạt đủ cường độ nén theo các tiêu chuẩn xây dựng quốc gia.
Vận chuyển linh hoạt với đội xe ben luồn hẻm
Hệ thống kho bãi nằm tại cầu Rạch Chiếc, VLXD Sài Gòn Megacons sở hữu đội xe ben 16m³. Dù công trình của bạn có nằm ở hẻm sâu hẹp tại TP.HCM thì chúng tôi đều có phương án giao hàng tận nơi nhanh chóng, tối ưu cung đường để giảm thiểu chi phí vận chuyển.
Cần tư vấn chọn đúng loại vật liệu hay tính toán khối lượng rải đá dăm cho công trình? Hãy liên hệ ngay với VLXD Sài Gòn Megacons qua zalo 0901 800 789 để được báo giá và quy trình chi tiết.
